スーパーカブのエンジン修理
【スーパーカブのエンジン修理させていただきました】
オイルポンプ回す歯車の真ん中のとこ取れちゃってますね > <
他にもオイルポンプがスムーズに回んなかったり、オイルラインが詰まっていたりしました。
どれが根本の原因かよくわかりませんが、とにかくオイルが影響して、クランク交換になったことには違いありません。
日頃のオイル管理の方法がよくわからない方は是非ご相談ください
リード焼き付き修理させていただきました。
いまだにたくさんのお客様に愛されているリード110。
その魅力はなんといってもシート下の容量でしょうか。
今回はエンジンオイル切れにより、リードのピストンとシリンダーが焼き付いてしまったため修理させていただきました。
なかなか大掛かりで高額な修理になりましたが、岡島モータークラブはこのあたりの修理も得意です。
任せてください!
本当はできれば、焼き付かせないに越したことはありません。
ではどうしたらいいのか。
マメにオイル交換するということに尽きるのですが、どれくらいマメにしたらいいのか。
当店のお客様には2000kmに1回程度を交換目安シールを張るなどしてお勧めしています。
がしかし、バイクの個体差、エンジンの消耗具合、乗り方等で、2000kmに1度ではダメな方もいらっしゃいます。
できれば、信頼のおけるバイクショップで毎回オイル交換し、状態によって「次は何キロのほうがいいよ」といってもらうのがいいと思います
長く大切にバイクに乗ってもらうため、「オイルは安いほうがいい」、「どこでも一緒」というのではなく、贔屓のバイクショップ選びは重要です。
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