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PCXの進化

たまたま先代のPCXが在庫でありましたので、

今回のPCXとどう違うのか、125ccのPCXに絞って、ご案内いたしましょう

今年発売になりましたPCXは4代目になります

 

初代PCX(JF28)は、当時こういった形状の125ccは非常に新しく、かっこよくて、さらにいろんな性能もぴかイチだったのですごく売れました。
それまでの原二スクーターといえばコンパクトで早いことで大人気のアドレスV125の独壇場でしたが、
PCXの良さが広まり、大きめの原二が認められていくことになりました。
(画像なし)

2代目PCX(JF56)は、今では当たり前になりつつあるLEDライトを搭載し、夜の走る姿はまさしく新鋭的でかっこよくなりました。
初代PCXの良いところはそのまま、細部は改良されました。
改良点としてはアイドリングストップによるバッテリー上がり防止機能。シートダンパー搭載。雨が染み出てくるシートの改良。
(画像右側が2代目PCXです)

3代目PCX(JF81)は、キーレスになりました。これは私の私見ですが、そのおかげで盗難が格段に減りました。2代目までは大人気すぎて盗難がよくありましたが、3台目以降はホント少なくなりました。
2代目PCXの良いところはそのまま、さらに改良されました。
(画像真ん中が3代目PCXハイブリッドです)

4代目PCX(JK05)は、タイヤが太くなり、前後ディスクブレーキ、それにABSとトルコンが標準装備されて、安全性がさらに向上しました。3代目PCXでも悪いところってほぼないと思うのですが、さらに磨きがかかってよくなった感じです。
(画像左側が4代目PCXです)

 

コロナの影響で入荷がかなり限られていますが、なぜかPCXはすこしずつ入荷があります。

春になると乗り換えの方も増えると思いますので、気になる方は早めにご検討ください。

 

 

 

 

 

 

新型PCX予約受付中!!

新型PCX入荷しました

さらに太くなったタイヤ!

ABS装備!!

リアもディスクブレーキ!!!

かっこいいい!!!!

 

 

新型PCX(4代目)の発売はいよいよ1/28と迫ってきました

当店にも、発売日に向けて何台か入荷してきています。

これからほかの色も続々と入荷してくると思いますが、コロナの関係か入荷数が限られています。

ご予約はお早めに!

 

 

 

 

ウインカーの不具合

新年は1/7から営業させていただいておりますが、結構バタバタしていて今年初めての投稿になりました。今年もよろしくお願いします。

 

今日は八幡でも雪が降るくらいかなり寒い日が続いていますが、

寒いと起こりやすい不具合としてウインカーの修理をたくさんご依頼いただいております。

 

ウインカーのスイッチを操作すると、だいぶ遅れて点滅したりしなかったりという症状です。

 

トゥデイ(AF67)DIO(AF68)ジョルノ(AF70)で、こんな症状が出ましたら、

 

とりあえず、スイッチの中に潤滑剤をさしてみましょう。

 

それでも治らない場合は、分解して掃除させていただきます(5~6千円くらいの修理)

 

それでも治らないときはスイッチの交換ということになります(1~2万の修理)

 

まだまだ少しバタバタしておりますが、ウインカー修理に限らずバイクのことで何かありましたら、お気軽にお問い合わせください。

 

 

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