京都府　八幡市 ホンダ車のことならホンダウイング店の「岡島モータークラブ」にお任せ下さい

2023年11月17日

CB125R入荷しました。

なかなか入荷しないCB125Rですが、いまなら即納です。

 

 

フルサイズ１２５ccのミッション車はホンダとスズキだけでしたが、

ヤマハから一気に３機種が登場し、ミッションの125ccは一気に注目されています。

 

今回はフルサイズ１２５ccのミッション車で、ネイキッドに絞って、

ホンダCB125R、スズキGSX-S125、ヤマハXSR125、ヤマハMT125の４機種の比較をしてみたいと思います。

 

 

価格について

メーカー希望小売価格（消費税込み）

CB125R
473,000円

GSX-S125 ABS
420,200円

XSR125
506,000円

MT-125
495,000円

価格は比べてみるとスズキGSX-S125が結構安い。でも結局、販売店によって値引きも違うので、比べる時には近くの販売店で乗り出し価格で見比べてみるのが、良いでしょう。

ちなみに当店はCB125Rの値引き頑張っています。詳しくは

 

 

スペックについて

	CB125R	GSX-S125 ABS	XSR125	MT-125
車名・型式	ホンダ・8BJ-JC91	スズキ・8BJ-DL32D	ヤマハ・8BJ-RE46J	ヤマハ・8BJ-RE45J
全長（mm）	2,040	2,000	2,030	2,000
全幅（mm）	820	745	805	800
全高（mm）	1,055	1,035	1,075	1,070
軸距（mm）	1,345	1,300	1,325
最低地上高（mm）	140	165	170
シート高（mm）	815	785	810
車両重量（kg）	130	135	137	138
乗車定員（人）	2
燃料消費率（km/L）WMTC	46.8	43.5	49.4
エンジン型式	JC91E	CFA1	E34LE
エンジン種類	水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒		水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒
総排気量（cm3）	124
内径×行程（mm）	57.3×48.4	62.0 × 41.2	52.0×58.7
圧縮比	11.3	11	11.2
最高出力（kW［PS］/rpm）	11［15］/10,000	11〈15〉 / 10,500	11（15）／10,000
最大トルク（N・m/rpm）	12/8,000	11 / 8,500	12／8,000
燃料供給装置形式	フューエルインジェクションシステム
始動方式	セルフ式
燃料タンク容量（L）	10	11	10	10
クラッチ形式	湿式多板コイルスプリング式
変速機形式	常時噛合式6段リターン
変速比　1速	3.083	2.923	2.833	2.833
2速	1.941	1.933	1.875	1.875
3速	1.5	1.476	1.363	1.363
4速	1.227	1.217	1.142	1142
5速	1.041	1.045	0.956	0.956
6速	0.923	0.925	0.84	840
減速比（1次/2次）	3.260/3.200	3.285 / 3.214	3.041／3.714
キャスター角（度）	24° 12′	25.5°	25°30′
トレール量（mm）	90	93	88
タイヤ　前	110/70R17M/C 54H	90/80-17M/C 46S	110/70-17M/C 54S	100/80-17M/C 52P
後	150/60R17M/C 66H	130/70-17M/C 62S	140/70-17M/C 66S	140/70-17 M/C 66S
ブレーキ形式　前	油圧式ディスク
後	油圧式ディスク
製造国	タイ	インドネシア	インドネシア	インドネシア

スペックを数字だけで見比べと、スズキのシート高の低さがだけが良く見えましたが、まぁでも３cmの違いですし、基本的には4機種ともスペックとしては似たり寄ったりな感じでしょうか。

 

車両の装備について

GSX-S125だけが正立のフロントフォークでその他3機種が倒立フロントフォークという違いはありますが、LEDライト、ABS、ディスクブレーキ、インジェクション、水冷エンジンどれをとっても125ccでは十分な装備のように感じます。

   

 

まとめ

価格ならGSX-S125が一歩リード？でも実際には見積もりを取ってみないとわかりませんよ。
スペックはGSX-S125だけがシート高が低く若干足つきがよさそうです。
装備については大差がなく感じました。
価格やスペック、装備について見比べると決め手になるほどの違いはないように感じました。

正直ほかの輸入車等に比べて、性能や安心感は格段に違うと思うので、この４機種ならどれも問題ないです。

なので正直、見た目やなんとなくどれが好き？っていう感じで選んじゃっていいのかもしれません。

また、この他にも125ccミッション車には、小ぶりなギア付き１２５ｃｃ（グロムと、モンキー１２５と、ダックス１２５）やカウル付きのミッション車もあるので、そのあたりも含めて、ご検討ください。

今回は言い切らない結論になって申し訳ないです。

個人的には125ccの機種が増えたことはすごく嬉しいことですが、お客さまとしては迷ってしまう方もいるかもしれません。ご来店いただいて聞いていただければ、もっと詳しくお客様に合わせてご相談に乗れると思います。

よろしくお願いいたします。

 

Tag : 125cc, CB125R, XSR125, ネイキッド, 比較