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おすすめバイク用ドライブレコーダー

PCXにドライブレコーダー取り付けさせていただきました。

有難う御座います。

 

あおり運転の痛ましいニュースはよく報道されるようになって数年たちますが、やっとバイク用のドライブレコーダーがいくつか発売されてきました。

2年前の両親だけが奪われた東名のあおり運転のころは、ゴープロなどのアクションカメラは出てましたが、
バイク用にドライブレコーダーってあんまりありませんでしたが、
ここ最近は選択肢も増え、結構よいものも出てきていますのでご紹介します。

まずドライブレコーダーとアクションカメラの違いについて、
常時撮影録画しているカメラという点においては同じなのですが、
アクションカメラは商品の選択肢も多いし、最近では画質はもちろん、手振れ補正など、素晴らしい映像を楽しめますので、ツーリングの思い出にはアクションカメラ。
それに比べてドライブレコーダーの良いところは、撮影し続けて自動で上書きしていってくれるので、撮りっぱなしで問題ありません。
アクションカメラの場合は撮りっぱなしにするとSDカードがいっぱいになるとそれ以上は撮れなくなってしまいます。
また、大事な場面を取り逃さないようにGセンサーや信号対策、また位置情報としてGPSもついているモデルもあります。

もちろんアクションカメラをドライブレコーダーのように運用することもできますが、用途が違うように開発されていますので、
もしものためにつけておくならドライブレコーダー。ツーリングの動画を撮りたいならアクションカメラという使い分けをされるといいと思います。

 

それではバイク用ドライブレコーダーについて

まずは大きく分けてカメラが1つか2つか。2つなら前後録画できます。

モニターがあるかないか。モニターがあればリアルタイムでどう映ってるか確認できますがかさばります。

 

それを踏まえて今うちの一押しは、

ミツバのEDR-21G

ETC車載器を作っていて信頼性の高いメーカーです。 こちらのタイプはカメラ二つでGPS付き。

このシリーズのいいところはモニターないのでかさばりませんが、スマホで映った映像を確認できます。

 

このシリーズはほかにカメラ2個でGPSなしのEDR-21や、カメラ1つのEDR-11があります。

 

 

 

そのほかにも、バイク用品メーカーとして有名なデイトナのDDR-S100(上の写真の右側)はカメラ1つタイプでリーズナブルです。

そして、コルハートのアストロトーラス(上の写真の左側)は2つカメラと防水モニターが付いてて、ブランドとしてはマイナーですがコスパは良いです。

それから、キジマからも2つカメラタイプでてますし、

自動車のドラレコで先行してるユピテルのBDR-2 WiFiは信頼性ピカイチかもしれません。

 

今のところ当店の一押しは、ミツバのEDR-21G ですが、人によって、いろいろあると思いますので、
ドライブレコーダー気になった方は是非スタッフまでご相談ください。

 

 

 

 

 

タイヤ入荷しました。

タイヤ入荷しました。

当店では低排気量のタイヤは、よく出るサイズのは出来る限り在庫するようにしています。

やっぱり低排気量のバイクはタイヤが結構減ってから、バイク屋さん等に言われて気づいて交換される方や、
運悪く修理不能のパンクに見舞われた方、多くいらっしゃいますが、
普段の足に使われている方も多く、いちいち取り寄せしていたのでは、その間バイクに乗れなくなって困ってしまいます。

タイヤさえあれば私どもは出来る限りその場ですぐにタイヤ交換させていただいています。

これで多い時だと1週間でなくなってしまいますので、マメに仕入れるようにしています。

ただ、大型のバイクや珍しいバイクの方は、できれば事前にご予約いただければ幸いです。
なかなかすべて在庫できませんので、その都度取り寄せていますので、ご協力をお願いします。

 

レブル250にグリップヒーターつけさせてもらいました

【レブル250にグリップヒーターつけさせてもらいました】有難う御座います

これからの時期必須なのが防寒対策ということで、今回はグリップヒーターです。

 

レブルは一般的な22.2mm径のハンドルではなく、一回り太い1インチタイプのハンドルで、それがレブルのかっこいいデザイン性を作ってるのですが、
そのせいで、適応するグリップヒーターが少なく選択肢が少ない状況です。(ホンダ純正もない状態)

そこで今回はエンデュランス製のものをご提案して取り付けさせていただきました。

 

このグリップヒータのいいところは、個人的には結構信頼性高いと感じています。それから、バッテリーの電圧が下がるとヒーターも下がるような機能や、電圧計もついていて安心。それと、レブル専用のハーネスがついていて、工賃が安く抑えれます。

もうちょっとなぁと思うことは、グリップ径が少し大きめに作ってあって、バイク屋としては取り付けやすいのですが、あとで取り付けたところのボンドがはがれてグリップひねると回ってしまうようなことがあることです。
今回はうまいことボンドを付けて、調整用のアルミテープなんかも使ったうえで、さらにワイヤリングしたので、心配ないかと思います。

ちなみに今回のワイヤリングは一般的な銀色のワイヤーよりは弱いのですが、デザイン性を考えて黒いワイヤーを用意して取り付けました。

 

 

 

 

ダンクにLEDヘッドライト取り付け

ダンクにLEDヘッドライト取り付けさせていただきました。ありがとうございます。

 

すでにLEDヘッドライトつけていただいていたのですが、
3年で壊れてしまって、「思ってたより短いかった」ということで、より良いものをご用意しました。

なぜ3年前にこれ用意しなかったのか。当時はLEDが流行りだしていたところなので、どこのメーカーが信頼性が高いかわからず、
さらに各メーカーもどの機種に合うのかわからない状態で販売していました。さらにいうとこの商品は新商品で当時は売ってませんでした。

前のもそんな安もんとかではなかったのですが、今回はLEDライトでは実績がすごいスフィアライト製で、
尚且つこちらは、日本製。3年保証。で前付けてたやつより安い。

コントローラーが別体になっていて、その分、本体がスリムになり、取り付けするスペースに困らないようになっています。

耐久性はこれからのお楽しみとして、取り付けた感想としては、ファンが回ったりするものではないので静かですし、
直前のものはローは良いけど、ハイは光が散らかって前方を照らしてないような状態でしたが、こちらは光軸もぴったりです。

激安品も否定はしませんが、1万円くらいなので、いいものを取り付けると後々後悔無くていいと思いますよ。

 

 

 

KSRマニュアルクラッチ化

KSR110のマニュアルクラッチ化をさせていただきました。

今回は武川のキットを組みつけさせていただきました。

これで、セミオートマのKSRにクラッチレバーを付けてマニュアルクラッチ操作ができるようになります。

ありがとうございました。またのご利用をお待ちしております。

 

↓ビフォー

 

↓アフター

モンキーのブレーキシュー交換

モンキーのブレーキシュー交換させてもらいました。

有難う御座います。

モンキーを知人から譲り受けたということで整備させていただいたのですが、
ブレーキシューを見てみると、何やら見やれない黄色いものが。

 

 

 

よく見てみるとブレーキシューに紙テープが巻かれています。

シューの部分がはがれてきたので、テープ巻いて組み込んだのか、
なき止め等のなにかしらの裏技なのか。

よくわかりませんが、危ないんで、シュー交換させていただきました。

 

また何かありましたらまたご利用ください

 

 

CB400SF車検させていただきました

【CB400SF車検させていただきました】

有難う御座います

 

車検は251cc以上のバイクはみんな受けないといけないもんですが、まとまった費用が要りますので、
どこでしようか皆さん悩まれる方も多いと思います。

私のおすすめは(もちろんうちでしていただけると嬉しいですが)

気に入ったとこで継続的に同じとこで車検や点検を出すようにするのがいいと思います。

ちょっとキャンペーンがあったから今回はあっち、次はこっちがってやっていくのはお勧めできません。

毎回同じところに出すことによって、整備歴がのこり、以前ここ修理してるというのがわかればわかるほど整備がうまく進みます。

それから、お付き合いが長くなってくるとお客様の乗り方やどういったことを気にされるのかバイク屋の方も理解してきます。

さらに、次回もおそらく自分のところへ整備出してくれると思うと下手な整備は出来なくなるというわけです。

 

気の合うバイク屋さんを見つけることもライダーとしては幸せなことかもしれませんね。

そういわれるバイク屋さんになれるよう頑張っていきます。

 

 

 

怒ってます!

【怒ってます】

あるお客様からお電話があって、急に自分のバイクがすごい音になってしまって走らせるのが怖いので見に来てほしいとのこと。

見てみるとこういう状態(写真で分かりやすいようマフラーカバーだけ外しました)
エキパイがマフラーサイレンサーの根元のあたりでぽっきり折れてしまっています。

1~2か月前に近所のガソリンスタンドの勧めでタイヤ前後交換されて、その後問題なく使用できていたが、今日急にすごい音がしだしたとのこと。

なかなかこの機種のマフラーは自然にこんな風に折れません。マフラーの固定している2本のうちの上側のボルトが折れていて、2つで支えているものが1つになったまま使用してしまった為、振動で折れてしまったのです。

この折れてしまっているボルトは、勝手にこういう形で折れることはありません。

ここからは私の想像ですが、1~2か月前にタイヤ交換をするためにマフラー外す際、ボルトを緩めようとしてボルトを折ってしまったガソリンスタンドは、そのことをお客様には伝えず、下側のボルトだけで固定し納品したせいで、1〜2ヶ月経ってこうなったと思われます。

お客様はちゃんとしたバイク屋さんでタイヤ交換しなかった自分が悪いと、泣き寝入り。
マフラーの修理と折れ込んだボルトを外す作業は当店でさせていただきましたが、費用はどうしても結構してしまいました。

人間なので整備中の失敗はあると思います。それをほったらかしにしたり、だましたり、知らんぷりするような人がいると思うと、同じバイクを整備させていただく者としてがっかりです。

感情的に他店を批判するブログは書くべきかどうかと躊躇しましたが、こういった例は初めてではなく何度も見ています。それもたいてい優しそうな年配の女性ばっかりが被害にあってるので、たまたまということではなく、そこのガソリンスタンドのやり方なのだろうと思われます。あまりに悪質なので注意喚起させていただきました。

 

レブル 250のリコール対策させてもらいました

【レブル 250のリコール対策させてもらいました】

数日預からせていただき、その間ご不便をおかけしました。ご協力ありがとう御座います。

だいぶ今回のリコールは慣れてきたし、当店で販売させてもらった分もかなり対策進んで来ましてので、他店でご購入された方もリコール受け付けていける状況になってきました。

買った店でリコールしてくれないとか、遠方で買ったとか、買った後に引っ越したなどあって、まず買った店でリコールしてもらうのが一番かと思いますが、それが難しい場合は当店でも対応しますので、是非ご相談下さい。

ホイールハブベアリング交換しました

【ホイールハブベアリング交換しました】ありがとうござます

お客様のバイクのホイールからこんな感じで、中心から放射状に錆が出てませんか?

こうなってならホイールハブベアリングがえらいことになってる可能性がありますので、バイク屋さんに相談ください。

えらいことってどういうことかというと、だいたいバイクのホイールの真ん中には二つのベアリングが入ってまして、そこには錆びないように水が入らないようにシールされてるんですが、そのシールが痛んでくると中のベアリングまで雨等の水が入ってしまって錆びちゃいます。

その結果NTNのCMでおなじみのように「なんてなめらか~♪」だったベアリングがゴリゴリになって最後には、ベアリング内のボールが取れてハンドルガタガタ状態になってえらいことなんです。

こんなになっちゃう前に、毎年定期点検に出してない人でも、オイル交換のついでにでもバイク屋さんにザーッと診てもらってください。
しらないうちに意外にすごい危険な状態で乗ってる方もいますので。

 

 

 

↑ 左は新品のベアリング。真ん中と右のベアリングが今回取り外したものです。

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