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レッツ4修理させてもらいました。

【レッツ4修理させてもらいました。】

信号待ちエンジンが止まっちゃうという症状だったのですが、なかなか苦戦しました。

可能性の高い怪しい順に潰していったのですが、、、

プラグ、インジェクター、燃料ポンプ、エアエレメント、プラグキャップ、イグニッションコイル、スロットルボディ、ことごとく見当はずれて

結局こいつでした。この乾電池みたいなやつ。ソレノイドっていうやつです。

ソレノイドとプラグと燃料とエアエレメントが複合的に影響してたみたいで、頭混乱しちゃいましたが、しっかり直りました^ – ^

たまには換えようエアエレメント

【たまには換えようエアエレメント】

エアクリーナーのエレメントってなに?バイクマニアの方以外はそう思われたと思いますが、
エンジンに空気を吸うところがあって、エンジンの中にゴミが入らないようにするためのフィルターのことです。

そんなに高い部品ではありませんので、エンジンオイルやタイヤだけではなくて、こういった消耗品も変えてやってください。

ずっと詰まったまんまにしておくと燃費が悪くなったり、カーボン噛みの原因になったりしちゃいます。

 

PCXご成約になりました

【PCXご成約になりました】ありがとうございます。

せっかくPCX新車で買ったら大事に長く乗りたいもの。盗難対策も必須です。

そこで純正のアラーム、悪い奴が近づいてバイクを動かすと警報が鳴ります。

すごい良いんですが、少しお高いし取り付け工賃もそこそこします。

何で工賃そんなにかかるの?といわれることがありますが、↓こんなにカバー外したり大変なんです。
わかってください><

値段だけの価値あります。ぜひ一度ご検討ください。

 

T-MAX車検させてもらいました

【T-MAX車検させてもらいました】ありがとうございます。

現在スクーター最強と評判のTMAXです。スクーターといえど高速ではすごい速いです。しっかり整備させていただき安心して乗ってもらえるようにさせていただきました。

またのご利用お待ちしております

 

PCXカスタムさせていただきました。

【PCXカスタムさせていただきました】ありがとうございます。

今回させてもらったのはレバー・フェンダーレス・リアショックです。(マフラーは前回させてもらってます)

お客様のご用意いただいた商品を持ち込んでいただいて取り付けさせていただきました。

3点ともエンデュランスのもでしたが、製品は結構品質よさそうでした。

やっぱりフェンダーレスは専用品がいいですね。たまに純正のリアフェンダーをぶった切ってフェンダーレスにしてるのを見ると、やっぱり全然見た目が違います。

品質よりも見た目がかなり良くて、お客様が選ばれたのも納得です。

 

 

 

レブル250など5車種のリコールについて

またリコールが出てしまいました。当店で買っていただいたお客様には、もちろん無償での対応ですが、ご不便やご不安をおかけし申し訳ないです。

内容としては動力伝達装置(メインシャフト)の不良ということで、メインシャフトアッセンブリーを良品と交換します。

ご連絡が取れ次第部品を取り寄せて作業させていただこうと思っています。

対象者様のところへはDMが届いていると思いますが、記載のように6~8時間では、当店ではできません。
(おそらくこの時間で本当にやるバイク屋さんいるのだろうかという感じです)

当店では現状おおむね1~2週間お預かりしてさせていただいている感じです。またご予約のタイミングが重なった場合はもう少しお時間をいただくかもしれませんし、スタッフが作業に慣れてきたらもうすこしスムーズにできるかもしれません。詳しくはお問い合わせいただければ幸いです。

当店でご購入のお客様優先でさせていただこうと思っていますが、リコール対応を断られたり、購入店が遠方で困ってる等ありましたら当店で対応できますのでご相談ください。

 

詳しいリコールの内容はこちらホンダの発表

 

 

こんな感じの作業なので時間かかるんです。申し訳ないです。

 

CBR250RR定期点検させていただきました

【CBR250RR定期点検させていただきました】ありがとうございます。

CBR250RRやっぱかっこいいですよね。250とは思えない風格。

整備させてもらう側としてもテンション上がっちゃいます。

 

車検のいらない250ccですが、できればこうやって定期点検はしっかり受けてもらった方がいいと思います。

 

CBR400R修理させていただきました

【CBR400R修理させていただきました】有難う御座います。

転倒してしまって、ジェネレータのカバーが割れちゃうくらいいろいろとダメージがありましたが、しっかり修理させていただきました。

若い女性の方でしたが、こけちゃったのは仕方ない。これきっかけでバイク嫌いにならないでまた乗ってほしいものです。

 

ご購入されたショップが遠方だったそうで、修理をどこに出そうかと思われたそうですが、
当店を選んでいただいて有難う御座います。

ほとんどの方が修理を出す店を考えるときに、まず買ったバイク屋さんが一番に頭に浮かぶと思います。

昔は買ったバイク屋さんでずーっと面倒見てもらうのが普通だったかもしれませんし、老舗のバイク屋さんとかは他店購入車両の修理は良い顔しないというのはよくある業界ですが、
最近は遠方から通販もしやすくなったし、中古なんかだったら近所のバイク屋さんにはお目当てのバイクがないこともあるでしょう。
今の時代はそういった方が普通にいらっしゃる時代ですから、購入店にかかわらず修理できる車両※は修理させていただいておりますので、お気軽にご相談ください。

(※外車や並行輸入車は修理できません)

 

ブレーキの修理

ディスクブレーキ関係の修理は消耗品である、ブレーキパッドの交換やブレーキフルードの交換、あとはこけちゃってブレーキレバーの交換などがよくある修理ですが、それ以外にもブレーキ関係の修理やメンテナンスっていっぱいあります。

今回は「バイクが重い」ということで調べた結果、ブレーキが引きずっていました。引きずりというのは何らかの原因でブレーキの戻りが悪くなって、ブレーキレバーを握っていなくても少しブレーキが利いてしまっているような状態のことです。

今回の引きずりの主原因はキャリパー内のシールの劣化でした。シールセットだけ変えてもいいのですが、せっかくですから、ピストンやシールの溝なんかもしっかり掃除して、フルードも交換して完成です。

タイヤの空気が入っいてバイクが重く感じたら、それはあなたの体調や年齢のせいではなくブレーキの引きずりが原因かも、気になる方は一度ご相談ください。

 

 

サーキット専用タイヤも扱ってます。

ダンロップ D213GPサーキット専用タイヤです。

あんまりバカバカ売れるものでもありませんが、こういったものも取り扱っております。

ツーリングもするしサーキット走行もする私なんかはダンロップでいうαシリーズくらいのスポーツタイヤくらいがちょうどいいと思いますが、
サーキットの魅力に取りつかれちゃって、もっと速く走りたい(その代わり下道は乗れなくていい、ウォーマーも準備する)という方はこれいいですよ。グリップが全然違います。

なぜ、サーキット専用かというと、めちゃくちゃあっためないと全くグリップしないからです。
こうやって置いてある常温時のタイヤ表面はプラスチックか!?と思うくらいカチカチです。
その代わりあったまってからのグリップはやばいです。公道可のタイヤに比べたら何秒もタイム縮まるかも!?

興味のある方はお気軽にご相談下さい。

 

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定休日:毎週水曜・第3日曜日
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