PCXエンジン不調修理
PCX（JF81）のエンジン不調でご来店のお客様。
他のバイク屋さんで見てもらったが、ガソリンを入れ過ぎが原因と言われて、それから気を付けているのに一向に調子よくならないということで、セカンドオピニオン的に当店にご依頼をいただきました。
確かに警告灯点灯してエラーコードDTC105-2で不調な場合、当店も真っ先にガソリン入れ過ぎを疑ってしまいますが、よくよくお話を聞くと違う可能性がありました。
少し時間かかりましたが、調子よくなって良かったです。
ありがとうございました。
備忘録として整備手順
パソコンつないでDTC確認 → 過去現在歴で105-2（燃料システムリッチ異常）STフューエルトリム0.819程度
ガソリンが2目盛とだいぶ少ない事と、問診によりだいぶ前からの不調とのことで、ガソリン入れすぎやキャニスターの可能性低い（ゼロではない）と判断。
DTCクリア・ECUリセット → 変化なし
プラグエアクリナー点検 → 問題なし。一応エアクリナボックス清掃。
近頃のバイクは濃くても補正されるからか、薄すぎるのが標準だからか、プラグがきつね色かでは判断不可。
シリンダ圧縮圧力点検 → 700k程度で低いことが判明
バルブクリアランス調整で治るか、ヘッドガスケットやピストンシリンダーのダメージの可能性も捨てきれないので、お客様に相談の上、整備続行
バルブクリアランス調整（標準IN0.1 EX0.24） → 圧縮850k程度
バルブクリアランス調整（INのみ少し広い目に） → 圧縮900k程度 STヒューエルトリム0.975に
念のためフューエルワン添加
CB400SF車検
CB400スーパーフォア車検させていただきました
有り難う御座います
非常にきれいに乗られてらっしゃいますが、実は４万キロも乗ってらっしゃって、
消耗品としてスパークプラグやブレーキパッドも消耗していて、交換させていただきました
消耗品はギリギリまで使って、使い切ったタイミングで交換するのがコスパよいので、
そうされる方も多いですが、
車検や点検のタイミングでまだもう少し残ってても交換させてもらう事は、お客様にとってもメリットがあります。
整備士も人間ですので、ささっとやるとミスもしますし、
車検で預かっている時に落ち着いて作業させてもらえれば、交換が必要な個所以外にもいろんなちょっとしたことに気づいてあげることもできます。
車検の時には是非、ボチボチな部品は全部換えちゃいましょう。
CL250「オプションパッケージキャンペーン」
CL250「オプションパッケージキャンペーン」
CL250の新車をご成約されたお客様を対象に、先着でお得なオプションパッケージを販売いたします。
●パッケージ内容：全国で先着250セット
9アイテム取付、通常価格106,810円(税込取付工賃含む) のところを
特別価格：15,000円（税込・取付工賃含む）でご提供します。
◆9アイテムの内容
アジャスタブルブレーキレバー ¥5,940
フラットシート ¥12,540
リアクッションカバー ¥4,510
ナックルガード ¥18,150
アップフェンダー ¥18,480
ヘッドライトバイザー ¥26,510
ヘッドライトバイザーストライプ ¥330
リアサイドカバー ¥6,820
リアサイドカバーストライプ ¥660
是非この機会をお見逃しなく 詳しくはこちら
CBR250RR納車になりました
【CBR250RR納車になりました】
ありがとうございます
現在CBR250RRではオプションがお得につけられるキャンペーンがあり、
今回はそれでグリップヒーターとクイックシフターをつけさせていただきました。
CBR250RRはモード切替があって、初心者からベテランまでどんな方にもおすすめのマシンとなっています。
このキャンペーンは全国で150台限定で、残り僅かのようですので、興味ある方はお早めに。
詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
オイルの紹介
最近、当店で常時在庫している4stエンジンオイルのラインナップはこんな感じです。
当店は安もんのバッタもんは置いてませんが、不要にたっかいオイルばっかりお勧めすることはありません。
どれが良いんかよくわかんない人はスタッフにご相談してください。お客様にぴったりのオイルをチョイスします。
・ホンダ純正 Ｇ1 ￥１６５０／リットル
・ワコーズ プロステージＳ ￥２６４０／リットル
・レプソル MOTO 4T RACING ￥３３００／リットル
当店ではオイル交換は急なご来店で対応しています。予約不要。いつでもご来店ください。
しかし、ご用命が重なった際は順番にご対応させていただきます。ご了承ください。
在庫以外のオイルでお好みがあればお取り寄せも可能です。
※上の３つは0.1リットル単位で販売しますが、MOTO 4T RACINGのみ１リットル単位での販売になります。
※オイル代以外に交換工賃をいただいております。（125ccまで￥550。126cc以上￥990。 例外あり）
8月からウルトラG1が値上げ予定です。１リットル当たり400円くらい上がりますので、そろそろオイル交換の時期は7月中にされることをお勧めします
よろしくお願いいたします。
整備料金表
道路運送車両法施行規則の一部改正にともなって
自動車工場やバイク屋さんでも整備料金表を自社のホームページに掲載することになりました。
うちのような小規模なショップはしないといけないわけではないのですが、
整備料金表を公開する方が、お客様にとって整備の安心につながると思いまして、
元々店頭には掲示していたものなのですが、当店でもネット公開しようと思います。
今後もお客様に安心して当店をご利用頂けるよう頑張っていきます
よろしくお願いいたします
改正の詳細はこちらから
CB1300SB車検
CB1300スーパーボルドールの車検させてもらいました
フロントフォークからオイル漏れがありましたので、
車検整備と一緒にフォークのオーバーホールもさせていただきました。
お客さまから大事にされていると伺いましたので、
入念に整備させていただきました。
ありがとうございました。
Ｖストローム６５０車検
Ｖストローム６５０車検整備させていただきました
ホンダメインでさせてもらってる当店ですが、国内4メーカーであれば排気量にかかわらず、しっかり整備させてもらってます。
最近あまり乗られていなかったようでしたが、乗らなくても悪くなる部分がありますので、しっかり整備させていただきました。
車検の方も一発合格でした。
お忙しいと思いますが、またツーリング行けたら嬉しいです
よろしくお願いいたします
ダンロップの新商品「Q5A」の試走会行ってきました
ダンロップタイヤの新商品の試走会に呼んでいただけたので、
鈴鹿サーキットの南コースへ行ってきました。
午前中は座学で勉強して、午後はサーキットで走り比べをしてきました。
今回発売になったQ５Aは、オールラウンドに使えるタイヤのようです。
使われるシチュエーションによって、Q5Aが発売になったことによって大型車は５つのパターンから選べるようになりました。※
とにかく長持ちがいいという方はGPR300がいいし、
僕みたいにツーリングも行くし、（レースはしないけど）走行会などでサーキット走る人にはα14が良さそうです。
Q5Aはサーキット向けのタイヤではありませんが、今回実際乗ってサーキットでも安心して走れました。
なので、コスパも大事だけど、グリップもしっかりしてほしいという欲張りな人にはQ5Aがお勧めだと感じました。
（※中排気量ラジアルの場合は、コスパGPR300＜ー＞Q5Aグリップという感じの選択肢になります）
それから、
タイヤ選びの際にいつも思うのは、意外に見た目で選んでいいんじゃないかと思っています。
個人的には、中排気量のスポーティな車両（例えばCB250RやNINJA400など）とか
大排気量ではレトロなのじゃないネイキッド（例えばCB650RやMT-07など）はよく似合うと思います。
とは言っても、お客様によって状況は様々だと思いますので、
個別具体的にはご相談いただければ、ぴったりのタイヤをご提案しますので、お気軽に聞いて下さい。
製品の詳細はこちらから
Z900RS車検
Z900RS車検整備させていただきました
結構距離乗られるお客様ですが、普段からしっかり整備されているので、
今回交換させていただいたのは、ブレーキフルードとクーラントくらいでした。
各部調整して、これでいい感じです。
準備万端で春が待ち遠しいですね
ありがとうございました。
最近のコメント