GSX-S1000F車検させていただきました
GSX-S1000F車検させていただきました
有難う御座います
コロナは、収束に向かってるのか、第２波が迫ってきているのかわかりませんが、
乗りに行きたいときに行けないのは悲しいです。
今はまだちょっとどうなのかなと思っている方も、いつでも乗りに行けるように車検や整備はしっかりしておきましょう
バイク屋さんは梅雨の時期は比較的時間の余裕があります。
雨の日は乗らないって方はこういう機会にバイク屋さんにメンテナンスしてもらうのもありかもしれません。
CRF250M タイヤ交換させていただきました。
CRF250M タイヤ交換させていただきました。
有難う御座います
タイヤも減ったら交換しないといけないですよね
通勤にご利用のお客様。勤務中にやっといてということでお預かりしました。
実は午前中預かって、夕方取りに来てもらうパターン、実はバイク屋さんからしたら一番助かるパターンです。
日中バタバタしてますので、助かります ^ ^
ZRX1200Rの修理させていただきました
カワサキZRX1200Rの修理させていただきました
長らく乗ってなかったということで、エンジンかけるとガソリンが漏れてくるとのこと。
調べると、キャブレターからのオーバーフローでした。
キャブにつまりがありましたので、オーバーホール＆調整させていただき、絶好調に。
いままで当店ではトラックにラダー（梯子）をかけてバイクを積んでいたのですが、エンジンがかかればまだ余裕ですが、
エンジンかからない大きなバイクを積むときは、必死の覚悟で積んでいたわけなのです。
そこで古くなったトラック買い替えを機に、リフト付きのトラックを用意しました。
これからは冷や冷やしながら積み下ろししなくて済みそうなので、おっきなバイクの修理や車検も是非どしどしご用命ください。
マグナ250駆動系のメンテナンス
Vツインマグナのチェーンとスプロケットを交換させていただきました。
ありがとうございました。
チェーンは
たまに、給油。
たまーに、調整。
たまーーーに、チェーン交換。
たまにーーーーーーーに、チェーンとスプロケットの交換が必要です。
GSX-R750のオイル漏れと外装修理
GSX-R750のオイル漏れと外装修理させていただきました。
ありがとうございました。
クランクケースカバーの配線のところは、どうしてもオイル漏れしやすい箇所ではありますが、
傷ついた外装交換させていただくにあたって、一緒にオイルが少し漏れてきている個所をきれいにガスケット交換させていただきました。
ホンダメインの岡島モータークラブではありますが、逆輸入車のスズキも対応できます。
すりゃスズキのプロフェッショナルなショップが近くにあればそこへ依頼するに越したことないとおもいますが、
近くにいいお店がないなどありましたら、ぜひ一度お問い合わせください。
（どんな車種でもできるかは微妙ですが- -;）
ZX-6Rタイヤ交換
カワサキZX-6Rのタイヤを交換させていただきました。
ありがとうございました。
今回はダンロップのQ4というタイヤです
ダンロップの新製品で、サーキット結構行く人にはお勧めなタイヤです。
見るからに溝ほとんどなくてグリップしそうですよね。
CB400SB車検させていただきました
CB400スーパーボルドール車検させていただきました。
CB400SF/SBはほんと整備していてお気持ちいい完成されたバイクだなぁとつくづく、、、、、
NC31のCB400SFを知っている私らからしたら、当時５０万円台で売ってましたから、高くなったよなーとは思うものの、
その分良くなっているし、
ここまで安心感ある400って、他になかなかないですよね
DIO110フォークOH
DIO110のフロントフォークのオーバーホールさせていただきました。
ありがとうございました。
フロントフォークからオイル漏れしていたので修理させていただきました。
フロントフォークからオイルが漏れるとどういったことが問題なのでしょうか
一つはオイルの量が減ったり、雨水が混入することで、サスペンションの性能が悪くなります。
二つは雨が混入することで、フォーク内部がさび付き耐久性が減ったり、ほっとくと修理代が高くついたりします。
正直、小排気量であれば上記二つは少しぐらい問題ありませんが、一番やばいのが３つ目の理由。それはブレーキにオイルがついてブレーキが利かなくなる危険性です。
ブレーキが利かなくなるかもしれない状態って危険すぎますよね。
オイル漏れ自体はよく見ないと分かりにくいかもしれませんが、オイル漏れしてちょっとするとオイルがついているところにほこりなどがついて、すごく汚れが目立ってきます。
今回のお客様のように定期点検させていただければこちらでしっかりチェックしますが、
定期的に点検受けてない方はたまに、見てみてください。ほっとくと怖いところです。
フォルツァSiのタイヤ交換
フォルツァSiのフロントタイヤ交換をさせていただきました。
有難う御座います。
タイヤの溝は、グリップするためにあるのではありません。
その証拠に、レースで使われるタイヤはスリックタイヤといって溝の全くないツルツルのタイヤです。
それではなぜタイヤには溝があるのか、それはぬれた路面でスリップさせないためです。
タイヤの溝は雨水を外側に逃がすことで、ぬれた路面でもできるだけグリップするようにするためにあるのです。
なので、タイヤがすり減って溝が浅くなったら、怖いのは雨の日です。
これから梅雨が待ってますので、溝がなくなってきていたら、それまでに新しいのに交換しましょう。
もし自分のタイヤの溝どれくらい残ってるのかわからない方は無料で点検しますので、お気軽にお問い合わせください。
GWもちょっとだけ出勤
スーパーカブ１１０の修理をさせていただきました。
有難う御座います。
エンジンの調子がたまに悪くなったりかってに治ったりを繰り返していて、
近くのバイク屋さんに出しても直らないとのことで、ご用命いただきました。
さくっと診断して今回はパルスジェネレーターがダメでした。
カブはほんと整備がしやすくて助かります
ついでにステップの取り付けボルトがなくなってたので、サービスで取り付けしておいてあげました。
今年のゴールデンウィークはどこにも行けなくてめちゃ暇していますので、
もし急ぎで調子の悪くなったバイク見てほしいとか、普段整備してないから休みの間にしてほしいとか、ありましたら、
5/2～5は臨時な感じで営業しますので、お気軽にご用命ください
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