ZX-6Rフォークオーバーホール
カワサキZX-6Rのフロントフォークオーバーホールさせていただきました。
最近にバイクには増えてきましたSFF-BP。
なんと左右のフロントフォークで中身の構造が違います。
往年のフロントフォークとは分解の方法が異なりますが、なんとか完成です。
ありがとうございました。
サーキットの準備
明日は危ぶまれてた天気も好転したのでサーキット走行会いってます。
マシンのオイルとチェーンとスプロケット新調しました
明日楽しみ^ – ^
リード焼き付き修理させていただきました。
いまだにたくさんのお客様に愛されているリード110。
その魅力はなんといってもシート下の容量でしょうか。
今回はエンジンオイル切れにより、リードのピストンとシリンダーが焼き付いてしまったため修理させていただきました。
なかなか大掛かりで高額な修理になりましたが、岡島モータークラブはこのあたりの修理も得意です。
任せてください!
本当はできれば、焼き付かせないに越したことはありません。
ではどうしたらいいのか。
マメにオイル交換するということに尽きるのですが、どれくらいマメにしたらいいのか。
当店のお客様には2000kmに1回程度を交換目安シールを張るなどしてお勧めしています。
がしかし、バイクの個体差、エンジンの消耗具合、乗り方等で、2000kmに1度ではダメな方もいらっしゃいます。
できれば、信頼のおけるバイクショップで毎回オイル交換し、状態によって「次は何キロのほうがいいよ」といってもらうのがいいと思います
長く大切にバイクに乗ってもらうため、「オイルは安いほうがいい」、「どこでも一緒」というのではなく、贔屓のバイクショップ選びは重要です。
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