バイク乗り換え時の「自賠責保険」はどうなる？2つの手続き方法と注意点を解説
こんにちは！京都府八幡市の岡島モータークラブです。
バイクのお乗り換えをご検討中のお客様からよくいただくのが、「今乗っているバイクに残っている自賠責保険はどうなるの？」というご質問です。
ご安心ください！ややこしい自賠責保険のお手続きは、すべて当店にお任せいただけます。
当店でバイクをご購入・下取りさせていただける場合、自賠責に関するお手続きの費用は「無料」で承っております。
実は、乗り換え時の自賠責の手続きには大きく分けて「2つのパターン」が存在します。お客様の乗り方によって最適な方法が変わりますので、それぞれのメリット・デメリットを分かりやすく解説します。
いま乗っているバイクの自賠責保険を、そのまま新しいバイクに引き継ぐ（移す）方法です。
■ メリット：コストに無駄がない
残っている保険期間を1日も無駄にすることなくそのままスライドできるため、金銭的なロスが一切ありません。
■ デメリット：数日間バイクに乗れなくなる
自賠責の車両入替手続きを行うには、先に今のバイクを役所で「廃車」にしてから保険会社へ申請する必要があります。そのため、手続きが完了して新しい証明書が発行されるまでの数日間、今までお乗りだったバイクにも新しいバイクにも乗れない空白の期間ができてしまいます。
新しいバイクはまっさらな状態で自賠責保険に「新規加入」し、下取りに出す今までお乗りだったバイクの自賠責保険は後から「解約」して返戻金（お金）を受け取る方法です。
■ メリット：乗ってきて、乗って帰れる
納車日ギリギリまで今のバイクに乗り、下取り車でご来店して、そのまま新しいバイクで帰ることができます。通勤や通学で毎日バイクを使っている方にとっては、この方法が圧倒的に便利です。
■ デメリット：返戻金が少し目減りする
自賠責保険を途中で解約する場合、返戻金は月割り計算などの規定に沿って算出されるため、パターン1（車両入替）と比べると金銭的に少し目減りしてしまいます。
コストの無駄がない「パターン1（車両入替）」ですが、実はどんなバイク同士でも移動できるわけではありません。
自賠責保険は「同じ排気量区分」の間でしか移動できないという絶対のルールがあります。
- 移動できる例：
原付（125cc以下）から、原付（125cc以下）へ乗り換え
軽二輪（126〜250cc）から、軽二輪（126〜250cc）へ乗り換え - 移動できない例：
原付（125cc以下）から、軽二輪（150ccのPCXなど）へのステップアップ
このように排気量区分が変わるお乗り換えの場合は、必然的に「パターン2（新規加入＆解約）」でのお手続きとなります。
「数日乗れなくてもコストを抑えたい」「少し目減りしても当日に乗り換えて帰りたい」など、お客様のライフスタイルに合わせて最適な方法をご提案させていただきます。
どちらのパターンをお選びいただいても、
自賠責のややこしいお手続きは
【すべて当店に無料でお任せください！】
お乗り換えに関する疑問や不安があれば、どんなことでもお気軽にご相談ください。
皆様のご来店を心よりお待ちしております！
7月ツーリング参加者募集｜早朝ツーリングを予定しています
７月ツーリング参加者募集
夏のツーリングを企画しました。
暑さを考えて今回は早朝ツーリングの予定です。
朝出発～昼解散ぐらいをイメージしています
今回は高速使う予定です
お誘いあわせの上、是非、皆様のご参加お待ちしてます。
日程 ： 令和8年7月19日（日）
行先 ： 綾部方面
費用 ： 交通費・昼食代など
雨天 ： 中止
集合場所：岡島モータークラブ駐車場
注意事項 ：
・雨天中止
・150ｃｃ以上のバイクでご参加ください（125ｃｃ以下不可）
・朝から昼まで一緒に楽しんでもらえる方なら、どなたでも参加可能です。
・極力任意保険加入してきてください。
・今回は高速は使うつもりです。
・友人とのご参加ＯKです
・できれば事前に参加の意思を伝えてください。
・未成年の方は親の同意もらってきてください
・他店購入車両でも歓迎です
PCXを買うなら数万円差で安心の「新車」一択である理由
こんにちは！京都府八幡市の岡島モータークラブです。
今回は、通勤・通学から休日のツーリングまで圧倒的な人気を誇る125ccスクーター「ホンダ PCX」をテーマにブログをお届けします。
PCXのご購入を検討されているお客様から、「少しでも安い中古にしようか迷っている」というご相談をよく受けます。しかし、バイク屋としての私たちの結論をお伝えすると、PCXに関しては「絶対に新車（もしくは新車に近い程度の良い中古）」がおすすめです！
なぜなら、PCXは人気が高すぎるあまり、古くなっても驚くほど値下がりしない（中古相場が異常に高い）からです。
今回は歴代125ccモデル（初代〜4代目）の進化の歴史と、現在のグーバイク相場から見える「驚きの現実」について詳しく解説します。
PCXはこれまで3回のフルモデルチェンジを行っています。まずは各世代の進化を見てみましょう。
■ 初代（JF28型）：2010年～
原付二種クラスに「プレミアムスクーター」という新しいジャンルを確立。アイドリングストップ機能がいち早く搭載されました。※参考
■ 2代目（JF56型）：2014年～
ヘッドライトなどが全灯LED化されシャープなルックスに。燃料タンク容量が6.1Lから8.0Lへ増え、実用性が大幅にアップしました。※参考
■ 3代目（JF81型）：2018年～
待望の「スマートキー」を採用！カギをポケットに入れたままエンジンがかけられるようになり、利便性が飛躍的に向上しました。※参考
■ 4代目・現行（JK05型）：2021年～
新設計エンジン「eSP+」を搭載。さらにフロントABSやトラクションコントロール（後輪の滑り止め機能）が追加され、安全装備が完成の域に達しました。※参考
さて、「少し古いモデルなら安く買えるのでは？」と思うかもしれません。しかし、現在の中古車市場（グーバイク掲載情報より当店調べ）を見てみると、驚きの現実が見えてきます。
■ 初代（JF28型）：2010〜13年頃
当時の定価：299,250円 今の中古相場：約19〜25万円前後（支払総額）
発売から10年以上が経過している初期モデルですが、なんと現在でも支払総額で20万円を超える価格で取引されることが珍しくありません。普通なら大暴落していてもおかしくない年式ですが、PCXの需要の高さがうかがえます。
■ 2代目（JF56型）：2014〜17年頃
当時の定価：329,400円 今の中古相場：約20〜30万円前後（支払総額）
灯火類がLEDになった2代目も大きく値落ちしていません。状態が良いものだと、10年近く前のモデルにも関わらず当時の定価（約33万円）に迫るほどの価格がついています。
■ 3代目（JF81型）：2018〜20年頃
当時の定価：342,360円 今の中古相場：約32〜42万円前後（支払総額）
スマートキーが採用された3代目になると、状態やカスタムによっては当時の定価（約34.2万円）を上回る逆転現象が起きています。中古なのに当時の新車より高いという不思議な状態です。
■ 4代目（現行・JK05型）：2021年～
当時の定価：357,500円 今の中古相場：約34〜52万円前後（支払総額）
現行型の中古車にいたっては、カスタムパーツ等の影響もあり、当時の新車定価（約35.8万円）を大きく超えるプレミア価格のような状態になっています。
ここまでの「当時の定価」と「現在の中古相場」をひと目で比較できるよう、表にまとめました。
| 世代 | 型式/年式 | 当時の定価(税込) | 中古の支払総額めやす |
|---|---|---|---|
| 初代 JF28 | 2010〜13 | 299,250円 | 約19〜25万円 |
| 2代目 JF56 | 2014〜17 | 329,400円 | 約20〜30万円 |
| 3代目 JF81 | 2018〜20 | 342,360円 | 約32〜42万円 |
| 4代目 JK05 | 2021〜 | 357,500円 | 約34〜52万円 |
「中古＝安い」というイメージがあるかもしれませんが、表を見ていただいた通りPCXに限っては年数が経っても全くと言っていいほど値下がりしていません。
数万円の差のために、年数が経過してメーカー保証の切れた中古車を無理して選ぶよりも、最新の安全装備（ABSやトラクションコントロール等）が備わっていて、メーカー保証がしっかり2年間付いているピカピカの新車を選ぶ方が、結果的に圧倒的にお得で安心に乗ることができます。
岡島モータークラブの新車PCXなら！
当店の新車PCXの支払総額は、【375,080円（税込）】です！
ネットに出回っている数年落ちの高年式中古車相場（約34万〜52万円）と比較してみてください。
当店の新車なら、中古車相場とほとんど変わらない、あるいは中古車を買うよりも圧倒的に安い価格で最新のピカピカな現行モデルに乗り出すことができるんです！
PCXをご検討中の方は、ぜひ新車（または当店の程度の良い中古車）をご検討ください！
詳しい価格や乗り出し詳細につきましては、当店の下記ページに掲載しております。
車両についてのご相談や在庫確認など、いつでもお気軽にお問い合わせください。
皆様のご来店を心よりお待ちしております！
大雨・冠水時のバイク注意点｜水没したら絶対に乗らないでください
京都でも大雨による河川の氾濫危険情報が出ました。
大雨や冠水のときに、バイクで特に気を付けていただきたいことがあります。
それは、「水没したかもしれないバイクには、絶対に乗らない」ということです。
一見すると普通に見えても、エンジンまわり、マフラー、電気配線、バッテリー周辺に水が入っている可能性があります。
その状態でエンジンをかけたり、セルを回したり、無理に走らせたりすると、バイクに大きなダメージを与えることがあります。
ガソリン車の場合でも、セルでもキックでもエンジンをかけないでください。
水がエンジン内部に入っている状態で無理に始動すると、エンジンに致命的な損傷が出る可能性があります。
「少しだけなら大丈夫」
「家まで近いから乗って帰ろう」
「エンジンがかかるか試してみよう」 これは絶対にやめてください。
特に電動バイクの場合は、さらに注意が必要です。
水没した可能性のある電動バイクは、絶対に電源を入れないでください。
充電もしないでください。
感電や火災など、命に関わる危険につながる可能性があります。
水が引いたあとでも、安全が確認できるまでは触らない、動かさない、電源を入れないことが大切です。
冠水した道路を走ることもおすすめしません。
水深が浅く見えても、道路の段差や側溝が見えなくなっていたり、流れが強くなっていたりすることがあります。
まずはバイクよりも、ご自身の安全を最優先にしてください。
もしバイクが水に浸かってしまった場合は、
・エンジンをかけない
・電源を入れない
・充電しない
・無理に乗って帰らない
・できるだけ早く販売店や整備工場へ相談する この5つを守ってください。
バイクは修理できる可能性がありますが、間違った対応をすると被害が大きくなることがあります。
大雨や冠水のあとに少しでも不安がある場合は、自己判断で動かさず、まずはご相談ください。
HondaGO BIKE RENTALのルールが変更になりました｜乗り比べがしやすくなります
2026年6月から、HondaGO BIKE RENTALの利用ルールが一部変更になりました。
これまでレンタルバイクは予約者本人しか運転できないケースが多く、
「友人やご家族と一緒にツーリングへ行っても交代で乗れない」という場面がありました。
今回のルール変更により、事前に登録された第二運転者であれば、これまでできなかった利用方法が可能になります。
例えば、
・ツーリング先で運転を交代する
・タンデム走行中に運転者を入れ替える
・レンタルバイク同士でお互いを第二運転者登録し、車両を交換して乗り比べる、といった利用が可能になりました。
事前に登録された予約者および第二運転者以外の方が運転することはできません。
いわゆる「又貸し」は禁止ですのでご注意ください。
HondaGO BIKE RENTALは、購入前の試乗だけではなく、
・ツーリング
・気になる車種の体験
・ご家族やご友人との乗り比べ、にもおすすめです。
当店では複数のHondaGOレンタルバイクをご用意しています
現在の当店のラインナップはこちら
気になる車種がある方は、お気軽にご利用ください。
岡島モータークラブがおすすめする原付免許で乗れるバイクラインナップ
「50ccがなくなったって聞いたけど、これから何に乗ればいいの？」
というご相談をいただくことが増えました。
そんな中、岡島モータークラブがおすすめしているのが、新基準原付や電動バイクです。
例えば、
Dio110 Liteは、通勤・通学やお買い物など日常使いにおすすめです。
また、スーパーカブ110 Liteやクロスカブ110 Liteは、
カブらしい丈夫さ、燃費の良さ、積載性を備えており、長く乗りたい方にも人気があります。
電動モデルならICON e:という選択肢もあります
ガソリンスタンドへ行く必要がなく、静かで扱いやすいため、
ご近所の移動、通勤、通学などに向いています。
どのモデルが合うかは、
使い方、走行距離、保管場所などいろんな条件で変わります。
新基準原付や電動バイクの他にも中古車という手もあります。
「原付が欲しいけど何を選べばいいか分からない」という方は、お気軽にご相談ください。
岡島モータークラブでは、お客様の使い方に合わせてご提案いたします。
岡島モータークラブがおすすめする原付二種ラインナップ
原付二種をご検討中のお客様から、
「結局どのバイクがおすすめですか？」というご相談をいただくことがあります。
もちろん用途やご予算によっておすすめは変わりますが、
今回は岡島モータークラブとしておすすめしたい原付二種ラインナップをご紹介します。
まず、通勤・通学や日常の移動を重視される方にはPCXがおすすめです。
積載性や快適性が高く、毎日の移動を少しでも快適にしたいという方に支持されているモデルです。
同じく実用性重視ならDio110も魅力的です。
車両価格を抑えながら扱いやすく、初めての一台としても人気があります。
一方で、
「移動手段としてだけではなく、バイクそのものを楽しみたい」
という方には、モンキー125やダックス125がおすすめです。
どちらも性能だけではなく、所有する楽しさやデザインの魅力があり、休日に乗るのが楽しみになるようなモデルです。
そして、
「通勤にも使うけれど、ツーリングやキャンプも楽しみたい」
という方にはCT125ハンターカブがおすすめです。
街乗りからアウトドアまで幅広く活躍し、多くのお客様から支持されている人気モデルです。
どのモデルも原付二種というカテゴリーに属していますが、実際にはキャラクターがかなり異なります。
だからこそ、通勤がメインなのか、趣味として楽しみたいのか、ツーリングへ行きたいのか、によって選ぶべき車種も変わります。
岡島モータークラブでは、お客様の使い方やご希望をお聞きした上でご提案しています。
原付二種をご検討中の方は、ぜひお気軽にご相談ください。
レブル250 E-Clutch ご納車
レブル250 E-Clutch ご納車となりました。
この度はありがとうございました。
今回は、ドラッグスター250からのお乗り換えです。
最初はもう少し価格を抑えたモデルも検討されていましたが、
お話をしていく中で、やはり本当に気に入っていただいていたのはレブル250でした。
バイクは移動手段でもありますが、
やはり「乗りたい」と思える一台に乗ることはかなり大切だと思います。
毎日見るもの、毎日乗るものだからこそ、
気に入ったバイクは満足感も大きく、長く大事に乗っていただけることが多いです。
今回のレブル250 E-Clutch は、
・レブルらしい扱いやすさ
・足つきの良さ
・気軽に乗れるサイズ感
に加えて、E-Clutchによる快適さも魅力の一台です。
クラッチ操作の楽しさを残しながら、
発進・停止時の負担を軽減してくれるので、
街乗り、ツーリング、渋滞時などでもかなり乗りやすくなっています。
これからぜひたくさん楽しんでいただければと思います。
今後とも点検・メンテナンス含め、よろしくお願いいたします。
中古車いろいろ入荷しました｜CT125ハンターカブ・ダックス125・EM1 e:
中古車がいろいろ入荷しました。
今回は人気の125ccモデルと電動モデルです。
CT125ハンターカブは、キャリア類付きでそのままキャンプやツーリングにも行けそうな一台です。
普段使いから遊びまで楽しめる人気モデルです。
■車両詳細はこちら
CT125ハンターカブ掲載ページ
ダックス125は、ワンオーナー＆USB付き。
気軽に乗りやすく、見た目もかわいい人気モデルです。
■車両詳細はこちら
ダックス125掲載ページ
EM1 e: は当店レンタル使用車です。
電動バイクが気になっている方や、近距離移動メインの方にもおすすめです。
■車両詳細はこちら
EM1 e:掲載ページ
気になる方はぜひチェックしてみてください。
在庫があっても、タイミングによっては倉庫保管中の場合があります。
ご来店前にご連絡いただければ、見ていただけるよう準備しておきます。
GSX-S1000GT 納車となりました
スズキ GSX-S1000GT、ご納車となりました👏
この度はご購入いただき、誠にありがとうございます。
見た目はしっかりスポーツモデルですが、
実際はポジションも比較的ゆったりしており、
ツーリングにも使いやすいバランスの良い一台です。
長距離移動の快適性と、スポーツバイクらしい走りを両立しているので、
これからいろいろなシーンで活躍してくれると思います🏍️
当店はスズキ正規代理店ですので、
今回のような大型車も含め、各種取り扱いしております。
車両販売だけでなく、
点検・整備・カスタムなども含めて、
しっかりサポートさせていただきます。
改めまして、この度はご納車おめでとうございます。
今後とも末永くよろしくお願いいたします。
