新車在庫一覧
新車在庫一覧（2026年6月8日時点）
昨今、車種によっては新車の納期が長くかかるケースが増えております。
ご迷惑をお掛けし申し訳ありません。
岡島モータークラブでは、できるだけ早くご納車できるよう、人気車種を中心に在庫車を確保するよう努めています。
現在の新車在庫状況は下記の通りです。
最終更新：2026年6月8日
販売状況により在庫は変動しますので、気になる車両がある方は事前にお問い合わせください。
ホンダ 新車在庫
| 車種 | 年式 | カラー | 台数 |
|---|---|---|---|
| CL250 E-Clutch | 2025年 | パールダスクイエロー（黄） | 1台 |
| CL250 E-Clutch | 2025年 | マットガンパウダーブラックメタリック（黒） | 1台 |
| Rebel 250 E-Clutch | 2025年 | マットフレスコブラウン（茶） | 1台 |
| PCX160 | 2025年 | パールスノーフレークホワイト（白） | 1台 |
| グロム | 2026年 | パールシャイニングブラック（黒） | 1台 |
| クロスカブ110 | 2026年 | ハーベストベージュ（ベージュ） | 1台 |
| クロスカブ110 Lite | 2026年 | ハーベストベージュ（ベージュ） | 1台 |
| スーパーカブ110 HELLO KITTY | 2025年 | マグナレッド（赤） | 1台 |
| スーパーカブ110 Lite | 2026年 | タスマニアグリーンメタリック（緑） | 1台 |
| Dio110 Lite | 2026年 | パールスノーフレークホワイト（白） | 2台 |
| Dio110・ベーシック | 2026年 | マットテクノシルバーメタリック（銀） | 1台 |
| Dio110・ベーシック | 2025年 | ナイトタイドブルーメタリック（青） | 1台 |
| Dio110・ベーシック | 2025年 | パールスノーフレークホワイト（白） | 1台 |
| Dio110・ベーシック | 2025年 | マットギャラクシーブラックメタリック（黒） | 2台 |
スズキ 新車在庫
| 車種 | 年式 | カラー | 台数 |
|---|---|---|---|
| Vストローム250SX | 2026年 | グラススパークルブラック（黒） | 1台 |
| アドレス125 | 2026年 | マットブルー（青） | 1台 |
| バーグマンストリート125EX | 2026年 | グラススパークルブラック（黒） | 1台 |
| バーグマンストリート125EX | 2026年 | パールグレイスホワイト（白） | 1台 |
このほかにもお取り寄せ可能な車両があります。
販売価格については下記ページをご確認ください。
https://www.okajima-m.jp/n-bike.html
PCX160納車
PCX160納車になりました
ありがとうございます。
PCX160は
おっきなバイクを所有しちゃうと乗る機会が減ったのでもう少し小さなバイクが欲しい方や、
何年も乗ってなかったので久しぶりにバイク乗りたい方、
通勤で使うけどたまに高速道路乗りたい方に、
大人気です。
コロナの時は欠品していることが多かったですが、最近では在庫があることも増えてきました。
大人気のPCX160、よろしければ是非ご検討ください。
PCX160納車になりました
PCX160の新車、納車になりました
今回はレバー・タンデムバックレスト・マフラーをカスタムさせていただきました。
ホワイトの車体に、シルバーやメッキはよく合いますね。かっこいいです。
50ccからのステップアップでご購入いただきました。ありがとうございます。
また今後ともよろしくお願いいたします
スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) パワーサイレントオーバルマフラー
キタコ タンデムバックレスト
BIKERSプレミアムレバー
PCX125とPCX160の違いについて
【PCX125とPCX160の違いについて】
PCX125とPCX160パッと見よく似ています。二つの画像でどちらがPCX125でどちらがPCX160かわかりますか？
見た目も一緒、スペックもよく似ているPCX125とPCX160どう選べばよいか について私なりですがご紹介します。
１、乗れる免許
PCX125は小型自動二輪車運転免許以上で乗れますが、PCX160は普通自動二輪車運転免許以上が必要になります。
２、高速に乗れる
PCX160は高速道路が乗れます。またたまに自動車専用道路などで125が走行できないところも運転できます。160で高速乗って大丈夫？と思う方もいるかと思いますが80～100km/h巡行程度なら意外に快適です。
３、維持
維持費はほとんどよく似たもんですが、違いが出てくるのは任意保険です。PCX125はファミバイが使えますがPCX160はファミバイではカバーされません。
４、馬力
やはりPCX160の方がパワーがあります。がしかし、すごい差があるわけではありませんので、これが決め手になる方は少ないかもしれません
まとめ
個人的には普通自動二輪車運転免許以上お持ちの方であれば、高速に乗ることがあるかどうかで決めてもらえばよいかと思います。
コロナ過以降PCXは125も160も品薄でしたが、PCXシリーズはすこしずつ入庫してきています。当店でも在庫があることが増えてきました。
ご購入の際の参考になれば幸いです。
よろしくお願いいたします。
PCX/PCX160 主要諸元
| PCX | PCX160 | ||
|---|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・8BJ-JK05 | ホンダ・8BK-KF47 | |
| 全長（mm） | 1,935 | ||
| 全幅（mm） | 740 | ||
| 全高（mm） | 1,105 | ||
| 軸距（mm） | 1,315 | ||
| 最低地上高（mm）★ | 135 | ||
| シート高（mm）★ | 764 | ||
| 車両重量（kg） | 133 | ||
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 燃料消費率＊1 （km/L） |
国土交通省届出値: 定地燃費値＊2 （km/h） |
55.0（60）〈2名乗車時〉 | 53.5（60）〈2名乗車時〉 |
| WMTCモード値★ （クラス）＊3 |
48.8（クラス 1）〈1名乗車時〉 | 43.7（クラス 2-1）〈1名乗車時〉 | |
| 最小回転半径（m） | 1.9 | ||
| エンジン型式 | JK05E | KF47E | |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | ||
| 総排気量（cm³） | 124 | 156 | |
| 内径×行程(mm) | 53.5×55.5 | 60.0×55.5 | |
| 圧縮比★ | 11.5 | 12.0 | |
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 9.2[12.5]/8,750 | 12[15.8]/8,500 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 12[1.2]/6,500 | 15[1.5]/6,500 | |
| 始動方式★ | セルフ式 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 | ||
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 8.1 | ||
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | ||
| タイヤ | 前 | 110/70-14M/C 50P | |
| 後 | 130/70-13M/C 63P | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク（ABS） | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | ユニットスイング式 | ||
| フレーム形式 | アンダーボーン | ||
