新車在庫一覧
新車在庫一覧(2026年7月13日時点)
昨今、車種によっては新車の納期が長くかかるケースが増えております。
ご迷惑をお掛けし申し訳ありません。
岡島モータークラブでは、できるだけ早くご納車できるよう、人気車種を中心に在庫車を確保するよう努めています。
現在の新車在庫状況は下記の通りです。
最終更新:2026年7月13日
販売状況により在庫は変動しますので、気になる車両がある方は事前にお問い合わせください。
ホンダ 新車在庫
| 車種 | 年式 | カラー | 台数 |
|---|---|---|---|
| CL250 E-Clutch | 2025年 | パールダスクイエロー(黄) | 1台 |
| フォルツァ | 2025年 | パールシャイニングブラック(黒) | 1台 |
| Rebel 250 E-Clutch | 2025年 | マットガンパウダーブラックメタリック(黒) | 1台 |
| PCX160 | 2025年 | パールマゼラニックブラック(黒) | 1台 |
| CT125・ハンターカブ | 2026年 | アステロイドブラックメタリック(黒) | 1台 |
| ダックス125 | 2026年 | パールホライゾンホワイト(白) | 1台 |
| クロスカブ110 | 2026年 | ハーベストベージュ(ベージュ) | 1台 |
| クロスカブ110 Lite | 2026年 | ハーベストベージュ(ベージュ) | 1台 |
| スーパーカブ110 HELLO KITTY | 2025年 | マグナレッド(赤) | 1台 |
| スーパーカブ110 Lite | 2026年 | タスマニアグリーンメタリック(緑) | 1台 |
| Dio110 Lite | 2026年 | パールスノーフレークホワイト(白) | 2台 |
| Dio110・ベーシック | 2025年 | パールスノーフレークホワイト(白) | 1台 |
スズキ 新車在庫
| 車種 | 年式 | カラー | 台数 |
|---|---|---|---|
| バーグマンストリート125EX | 2026年 | グラススパークルブラック(黒) | 1台 |
| バーグマンストリート125EX | 2026年 | パールグレイスホワイト(白) | 1台 |
このほかにもお取り寄せ可能な車両があります。
販売価格については下記ページをご確認ください。
https://www.okajima-m.jp/n-bike.html

【2026年最新版】ホンダ原付二種レジャーモデル徹底比較!グロム・モンキー125・ダックス125の違い
こんにちは!京都府八幡市の岡島モータークラブです。
今回は、当店の過去のブログで非常に閲覧数の多かった「ホンダの小ぶりなギア付き125cc(原付二種)3機種の比較」の2026年最新版をお届けします!
最新モデルの画像もバッチリ撮影しましたので、ぜひ見比べてみてください。
現在、国内メーカーでこのクラスのレジャーモデルを新車でラインナップしているのはホンダのみとなっており、「グロム」「モンキー125」「ダックス125」の3機種が大人気を集めています。
高速道路には乗れませんが、車の任意保険に付帯できる「ファミリーバイク特約」が使えて維持費が圧倒的に安いのが魅力です。バイク好きの方のセカンドバイクとしてはもちろん、軽くて足つきも良いため、女性や小柄な方、初心者の方の「初めてのバイク」にもぴったりです。
それでは、店頭でもよくご質問いただく「最新の3機種の違い」を5つのポイントで解説します!

完全に好みが分かれる部分ですが、当店としては以下のような印象を持っています。
【かっこいい】 グロム > ダックス > モンキー 【かわいい】
2026年の最新モデルでは各車デザインがさらにブラッシュアップされています!
グロムはスポーティな新色に加え、レッドにはアンダーカウルが標準装備に。モンキー125は新色バナナイエローの登場と、全色に採用された「チェック柄のシート」がたまりません。ダックス125は新色ホワイトの追加と、車体側面のロゴがゴールドになり高級感がアップしています。
■ ダックス125
スーパーカブと同じ「自動遠心クラッチ(セミオートマ)」を採用しており、左手のクラッチレバー操作がありません。そのため【AT小型限定普通二輪免許】で乗ることができます。
■ グロム & モンキー125
通常のMT車と同じく左手でのクラッチレバー操作が必要なため、【MT小型限定普通二輪免許】が必要です。
- グロム、ダックス125:二人乗り可能です。(タンデムステップを標準装備)
- モンキー125:一人乗り専用です。
- グロム:423,500円(※ゲイエティーレッドのみ440,000円)
- モンキー125:495,000円
- ダックス125:495,000円
基本的にはよく似た同系統のエンジンを搭載していますが、乗ってみるとそれぞれ個性が光ります。
【スポーティ】 グロム > ダックス > モンキー 【街乗り・のんびり】
■ グロム
リアにモノサスペンションを装備し、馬力も一番出ています。キビキビ走るスポーティな味付けです。
■ ダックス125
クラッチ操作はありませんが、胴長の車体がしっかりしており、スピードを出して走っても楽しい安定感があります。
■ モンキー125
ホイールベースが短く小回りが抜群。ふかふかのシートが特徴で疲れにくいため、スピードを出さずにトコトコ遠出したい方に一番おすすめです。
細かなスペックの違い(シート高やタンク容量など)はページ下部の表にまとめておりますので、ぜひ参考にしてください。
「通勤メインで使いたい」「休日に写真を撮りに行きたい」など、お客様の想定されている使い方をご相談いただければ、最適な1台をご提案いたします。
また、車種によってはレンタルバイクもご用意しておりますので、実際の乗り味を確かめていただくことも可能です。当店のレンタル車両のラインナップやご予約は、以下のページよりご確認いただけます!
大人気車種ですので、新車の最新の在庫状況や納期については、ぜひ岡島モータークラブまでお気軽にお問い合わせください!
【主要スペック比較表(2026年最新モデル)】
| 項目 | グロム | モンキー125 | ダックス125 |
|---|---|---|---|
| 型式 | 8BJ-JC92 | 8BJ-JB05 | 8BJ-JB06 |
| エンジン型式 | JC92E | JB05E | JB04E |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 1,760 × 720 × 1,015 | 1,710 × 755 × 1,030 | 1,760 × 760 × 1,020 |
| シート高 (mm) | 761 | 776 | 775 |
| 車両重量 (kg) | 103 | 104 | 107 |
| 乗車定員 (人) | 2 | 1 | 2 |
| 燃料消費率(WMTC) | 67.8 km/L | 70.0 km/L | 65.7 km/L |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 7.4[10] / 7,250 | 6.9[9.4] / 6,750 | 6.9[9.4] / 7,000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 6.0 | 5.6 | 3.8 |
| 変速機形式 | 5段リターン | 5段リターン | 4段リターン |
最後までお読みいただきありがとうございました!
ご来店をお待ちしております。
PCXを買うなら数万円差で安心の「新車」一択である理由
こんにちは!京都府八幡市の岡島モータークラブです。
今回は、通勤・通学から休日のツーリングまで圧倒的な人気を誇る125ccスクーター「ホンダ PCX」をテーマにブログをお届けします。
PCXのご購入を検討されているお客様から、「少しでも安い中古にしようか迷っている」というご相談をよく受けます。しかし、バイク屋としての私たちの結論をお伝えすると、PCXに関しては「絶対に新車(もしくは新車に近い程度の良い中古)」がおすすめです!
なぜなら、PCXは人気が高すぎるあまり、古くなっても驚くほど値下がりしない(中古相場が異常に高い)からです。
今回は歴代125ccモデル(初代〜4代目)の進化の歴史と、現在のグーバイク相場から見える「驚きの現実」について詳しく解説します。
PCXはこれまで3回のフルモデルチェンジを行っています。まずは各世代の進化を見てみましょう。
■ 初代(JF28型):2010年~
原付二種クラスに「プレミアムスクーター」という新しいジャンルを確立。アイドリングストップ機能がいち早く搭載されました。※参考
■ 2代目(JF56型):2014年~
ヘッドライトなどが全灯LED化されシャープなルックスに。燃料タンク容量が6.1Lから8.0Lへ増え、実用性が大幅にアップしました。※参考
■ 3代目(JF81型):2018年~
待望の「スマートキー」を採用!カギをポケットに入れたままエンジンがかけられるようになり、利便性が飛躍的に向上しました。※参考
■ 4代目・現行(JK05型):2021年~
新設計エンジン「eSP+」を搭載。さらにフロントABSやトラクションコントロール(後輪の滑り止め機能)が追加され、安全装備が完成の域に達しました。※参考
さて、「少し古いモデルなら安く買えるのでは?」と思うかもしれません。しかし、現在の中古車市場(グーバイク掲載情報より当店調べ)を見てみると、驚きの現実が見えてきます。
■ 初代(JF28型):2010〜13年頃
当時の定価:299,250円 今の中古相場:約19〜25万円前後(支払総額)
発売から10年以上が経過している初期モデルですが、なんと現在でも支払総額で20万円を超える価格で取引されることが珍しくありません。普通なら大暴落していてもおかしくない年式ですが、PCXの需要の高さがうかがえます。
■ 2代目(JF56型):2014〜17年頃
当時の定価:329,400円 今の中古相場:約20〜30万円前後(支払総額)
灯火類がLEDになった2代目も大きく値落ちしていません。状態が良いものだと、10年近く前のモデルにも関わらず当時の定価(約33万円)に迫るほどの価格がついています。
■ 3代目(JF81型):2018〜20年頃
当時の定価:342,360円 今の中古相場:約32〜42万円前後(支払総額)
スマートキーが採用された3代目になると、状態やカスタムによっては当時の定価(約34.2万円)を上回る逆転現象が起きています。中古なのに当時の新車より高いという不思議な状態です。
■ 4代目(現行・JK05型):2021年~
当時の定価:357,500円 今の中古相場:約34〜52万円前後(支払総額)
現行型の中古車にいたっては、カスタムパーツ等の影響もあり、当時の新車定価(約35.8万円)を大きく超えるプレミア価格のような状態になっています。
ここまでの「当時の定価」と「現在の中古相場」をひと目で比較できるよう、表にまとめました。
| 世代 | 型式/年式 | 当時の定価(税込) | 中古の支払総額めやす |
|---|---|---|---|
| 初代 JF28 | 2010〜13 | 299,250円 | 約19〜25万円 |
| 2代目 JF56 | 2014〜17 | 329,400円 | 約20〜30万円 |
| 3代目 JF81 | 2018〜20 | 342,360円 | 約32〜42万円 |
| 4代目 JK05 | 2021〜 | 357,500円 | 約34〜52万円 |
「中古=安い」というイメージがあるかもしれませんが、表を見ていただいた通りPCXに限っては年数が経っても全くと言っていいほど値下がりしていません。
数万円の差のために、年数が経過してメーカー保証の切れた中古車を無理して選ぶよりも、最新の安全装備(ABSやトラクションコントロール等)が備わっていて、メーカー保証がしっかり2年間付いているピカピカの新車を選ぶ方が、結果的に圧倒的にお得で安心に乗ることができます。
岡島モータークラブの新車PCXなら!
当店の新車PCXの支払総額は、【375,080円(税込)】です!
ネットに出回っている数年落ちの高年式中古車相場(約34万〜52万円)と比較してみてください。
当店の新車なら、中古車相場とほとんど変わらない、あるいは中古車を買うよりも圧倒的に安い価格で最新のピカピカな現行モデルに乗り出すことができるんです!
PCXをご検討中の方は、ぜひ新車(または当店の程度の良い中古車)をご検討ください!
詳しい価格や乗り出し詳細につきましては、当店の下記ページに掲載しております。
車両についてのご相談や在庫確認など、いつでもお気軽にお問い合わせください。
皆様のご来店を心よりお待ちしております!
岡島モータークラブがおすすめする原付免許で乗れるバイクラインナップ
岡島モータークラブがおすすめする原付二種ラインナップ
原付二種をご検討中のお客様から、
「結局どのバイクがおすすめですか?」というご相談をいただくことがあります。
もちろん用途やご予算によっておすすめは変わりますが、
今回は岡島モータークラブとしておすすめしたい原付二種ラインナップをご紹介します。
まず、通勤・通学や日常の移動を重視される方にはPCXがおすすめです。
積載性や快適性が高く、毎日の移動を少しでも快適にしたいという方に支持されているモデルです。
同じく実用性重視ならDio110も魅力的です。
車両価格を抑えながら扱いやすく、初めての一台としても人気があります。
一方で、
「移動手段としてだけではなく、バイクそのものを楽しみたい」
という方には、モンキー125やダックス125がおすすめです。
どちらも性能だけではなく、所有する楽しさやデザインの魅力があり、休日に乗るのが楽しみになるようなモデルです。
そして、
「通勤にも使うけれど、ツーリングやキャンプも楽しみたい」
という方にはCT125ハンターカブがおすすめです。
街乗りからアウトドアまで幅広く活躍し、多くのお客様から支持されている人気モデルです。
どのモデルも原付二種というカテゴリーに属していますが、実際にはキャラクターがかなり異なります。
だからこそ、通勤がメインなのか、趣味として楽しみたいのか、ツーリングへ行きたいのか、によって選ぶべき車種も変わります。
岡島モータークラブでは、お客様の使い方やご希望をお聞きした上でご提案しています。
原付二種をご検討中の方は、ぜひお気軽にご相談ください。

レブル250 E-Clutch ご納車
レブル250 E-Clutch ご納車となりました。
この度はありがとうございました。
今回は、ドラッグスター250からのお乗り換えです。
最初はもう少し価格を抑えたモデルも検討されていましたが、
お話をしていく中で、やはり本当に気に入っていただいていたのはレブル250でした。
バイクは移動手段でもありますが、
やはり「乗りたい」と思える一台に乗ることはかなり大切だと思います。
毎日見るもの、毎日乗るものだからこそ、
気に入ったバイクは満足感も大きく、長く大事に乗っていただけることが多いです。
今回のレブル250 E-Clutch は、
・レブルらしい扱いやすさ
・足つきの良さ
・気軽に乗れるサイズ感
に加えて、E-Clutchによる快適さも魅力の一台です。
クラッチ操作の楽しさを残しながら、
発進・停止時の負担を軽減してくれるので、
街乗り、ツーリング、渋滞時などでもかなり乗りやすくなっています。
これからぜひたくさん楽しんでいただければと思います。
今後とも点検・メンテナンス含め、よろしくお願いいたします。

中古車いろいろ入荷しました|CT125ハンターカブ・ダックス125・EM1 e:
中古車がいろいろ入荷しました。
今回は人気の125ccモデルと電動モデルです。
CT125ハンターカブは、キャリア類付きでそのままキャンプやツーリングにも行けそうな一台です。
普段使いから遊びまで楽しめる人気モデルです。
■車両詳細はこちら
CT125ハンターカブ掲載ページ
ダックス125は、ワンオーナー&USB付き。
気軽に乗りやすく、見た目もかわいい人気モデルです。
■車両詳細はこちら
ダックス125掲載ページ
EM1 e: は当店レンタル使用車です。
電動バイクが気になっている方や、近距離移動メインの方にもおすすめです。
■車両詳細はこちら
EM1 e:掲載ページ
気になる方はぜひチェックしてみてください。
在庫があっても、タイミングによっては倉庫保管中の場合があります。
ご来店前にご連絡いただければ、見ていただけるよう準備しておきます。
市場措置(リコール等)の現在の状況について
ご迷惑をおかけしている市場措置において、対象台数が多いものを中心に、
当店の現在の対応状況をご案内いたします。
『タクト』、『ジョルノ』、『Dunk』
昨年発生した①ミッションオイル漏れ②ブレーキスイッチ不良の2案件ですが、
対象台数が多い為、すぐに対策させていただくとが出来ない状況になっていましたが、
やっとスムーズになってきました。まだ対策させていただいていないお客様におかれましたら、お電話もしくはLINEにてご連絡ください。
「Rebel 250」「CL250」
①「Rebel 250 E-Clutch」「CL250 E-Clutch」ECUプログラム書き換え
②「Rebel 250」「CL250」ハンドルロックボルト交換
ご予約いただければそんなにお待たせしないのではないかと思います。
具体的にはお電話もしくはLINEにてご連絡ください。
「CB125R」「CB250R」
ヘッドライトAssy交換
ご予約いただければ部品取り寄せします。作業時間はそんなにお待たせしないのではないかと思います。
お電話もしくはLINEにてご連絡ください。
「ADV160」
オイルポンプドリブンギヤ交換
ご予約いただければ部品取り寄せします。作業時間は数日預かりになるかと思いますが、詳細はお電話もしくはLINEにてご連絡ください。
「スーパーカブ 110」
カブ110シリーズ4型式(JA59- スーパーカブ110, JA60- クロスカブ110・くまモンバージョン, JA61- スーパーカブ110プロ)チェンジスイッチ交換
ご予約いただければ部品取り寄せします。作業時間は範囲値を目安にしていただければと思います
詳細はお電話もしくはLINEにてご連絡ください。
お客様のバイクが対象車種なのかを含め、お気軽にお問い合わせください
ご不便をおかけして申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします

PCX納車
PCX納車になりました
有り難う御座います
パールジュピターグレーは当店でも人気な色です
PCXは白か黒が定番ですが、グレーは「落ち着いた印象なのにカッコいい」良い色です
PCXは現在メーカー在庫が品薄な状況です。すでにできるだけ多く注文はかけてますが、春に向けてPCX購入考えておられる方は早めにご相談下さい
よろしくお願いいたします

Dio110 Lite(原付新基準)
Dio110 Lite が新登場
Dio110 Liteは今までのDio110・ベーシックをベースに新基準に合わせて原付一種の扱いになるよう設計されたモデルです
エンジンは110ccですが、原付扱いなので、30km/h制限や2段階右折・二人乗り禁止などのルールは原付と同じです
| モデル | 法規区分 | 必要な免許 |
|---|---|---|
| Dio110 Lite | 原付一種(新基準原付) | 原付一種免許でOK(50 cc原付と同等) |
| Dio110・ベーシック | 原付二種 | 普通二輪免許免許(小型限定でもOK) |

Dio110 LiteにはLITEのシールが

Dio110 Liteはメーターが60km/hまでに

Dio110 Liteは二人乗りのステップがありません
■ こんな人にDio110 Lite:
・原付一種免許しか持っていない/新たに取得したい
・EVよりガソリンで動くバイクが良い
■ こんな人にDio110・ベーシック:
・原付二種免許を持っている
・装備をシンプルにしつつ、コスパ重視な方にお勧め
入荷まで時間がかかることが予想されます
ご興味のある方は、まずはお問い合わせ、お待ちしてます








