スーパーカブC125に一日乗ってみました｜良いところ・気になるところと他のカブとの違い
こんにちは、岡島モータークラブです。
先日、当店のレンタルバイクとして新しくおろした「スーパーカブC125」で、一日ツーリングに出かけてきました。
店頭で眺めたり少し試乗したりするだけでは分からないことも、丸一日乗ってみることで見えてくるものがあります。
今回は、実際に一日乗って感じた良いところと少し気になったところ、そしてスーパーカブ110やクロスカブ、CT125・ハンターカブとの違いについて、選ぶ際の参考になるよう率直にレビューしてみたいと思います。
1. なんといっても見た目が良い
まずはこれにつきます。C125はやっぱり見た目が良いです。
カブらしい親しみやすさを残しながら、流れるようなボディーラインや細部の質感など、普段の移動だけに使うのはもったいないと思わせる上品な佇まいがあります。
バイク選びでは燃費や使い勝手も重要ですが、「この姿が好き」「乗って出かけたい」と思えるかどうかはとても大切なポイントだと実感しました。
2. チューブレスタイヤはやっぱりありがたい
個人的に高く評価したいのがチューブレスタイヤです。
昔ながらのチューブタイヤのカブに乗っていて一番気になるのが、出先でパンクしたときの対応です。チューブレスであれば、パンクした状況によっては外側から応急修理ができる場合もあり、ツーリングへ出かける際の大きな安心材料になります。
昔からのカブを知る身としては、「気になっていた弱点をひとつ解消してくれた」と感じる嬉しい装備です。
（※現行のスーパーカブ110やクロスカブ110も現在はチューブレスを採用していますので、C125だけの専用装備ではありませんが、CT125や過去モデルと比べる上では大切なポイントです）
3. 少し重さはあるものの、長く走ったときの安定感が心地よい
取り回しや押し引きの場面では、一般的なカブと比べて少し重さを感じます。
ただ、今回一日走ってみて好印象だったのが、走行中の落ち着きと安定感です。軽いカブのようなヒラヒラ感とはまた違い、長い距離を走っていても車体がどっしりしていて心地よく走ることができました。
重さがあることは、必ずしもデメリットばかりではないと感じます。
4. エンジンの「ドコドコ感」が乗っていて心地よい
走っていて気持ちよかったのが、エンジンの音と心地よい振動です。
スロットルを開けると下から「ドコドコ」とエンジンが仕事をしている感覚が伝わってきて、のんびりしたペースで走っていてもバイクを操る楽しさがあります。急がず、流すようなツーリングにとても似合うエンジンフィールです。
5. ギアポジションインジケーターが地味に便利
メーター内に「今何速に入っているか」が常時表示されるのですが、これが地味にとても便利でした。
C125はクラッチレバー操作のいらない自動遠心クラッチですが、変速自体はペダルを踏んで行います。慣れていても「今3速だっけ？4速だっけ？」と迷う瞬間があるものですが、ひと目で確認できるため、信号待ちの手前などでも迷わずシフトダウンできます。
6. スマートキーの使い勝手の良さ
キーをポケットに入れたまま、取り出さずにメインスイッチの操作やハンドルロック、シートの解錠ができるスマートキーシステムも日常で非常に便利です。
さらに、車体の揺れを感知して警告するセキュリティアラームも標準装備されているため、大きな安心感があります。クラシカルな外観と現代の利便性・防犯性がうまく融合しています。
・燃費は約60km/L。ただしタンク容量は小さめ
今回のツーリングでの実燃費はおよそ60km/Lと、非常に優秀でした。
ただし、燃料タンク容量は3.7Lと控えめです。燃費が良いとはいえ、私の感覚としては満タンから150kmほど走ったらそろそろ給油しておきたいと感じました。200kmまで引っ張るのは少し心配です。
もちろん「150kmしか走れない」という意味ではありませんが、山道などガソリンスタンドが少ないエリアを走る際は、早めの給油を心がけておくと精神的にも余裕を持って走れます。
・価格と実用性のバランス
C125のメーカー希望小売価格は495,000円（税込）と、カブシリーズの中では高価格帯に位置します。
通勤や近所の移動といった日常の足、軽さやコストパフォーマンスを最優先にするのであれば、スーパーカブ110も有力な比較対象になってきます。「実用性だけでなく、趣味の乗り物として愛着を持てるか」が選ぶひとつの基準になりそうです。
スーパーカブ110との比較
車両重量はスーパーカブ110が101kg、C125が110kg。価格も110（税込352,000円）の方が手頃で、取り回しの軽さや足つき性（シート高：110は738mm、C125は780mm）を最優先するならスーパーカブ110が扱いやすいです。
一方、C125は走りの落ち着きや排気量のゆとり、各部の質感の高さが魅力です。道具としての使い勝手を求めるか、所有感やツーリングの快適さを求めるかで選び分けるのがおすすめです。
クロスカブ110との比較
クロスカブ110（税込412,500円）は、ヘッドライトガードなどアウトドアテイストが魅力のモデルです。シート高は784mmとC125よりやや高めです。
同じチューブレス仕様ですが、アクティブで軽快なスタイルが好きならクロスカブ、クラシカルで上質な雰囲気が好きならC125と、ここはデザインの好みや乗るシーンに合わせて選ぶのが良いと思います。
CT125・ハンターカブとの比較
メーカー希望小売価格はどちらも495,000円（税込）でまったく同じ、エンジンも同じ125ccですが、キャラクターは大きく異なります。
CT125は5.3Lの大容量タンクと大型リアキャリアを備えており、キャンプツーリングや積載力を求める方には最適です。ただし、車両重量は118kgとカブ系では一番重く、純正タイヤはチューブ入りです。
同じ予算で選ぶなら、荷物を満載にしてアウトドアへ出かけたいならCT125、舗装路中心でパンクへの備え（チューブレス）やスマートキー、大人の上質な走りを重視したいならC125という選び方がしっくりくると思います。
一日乗り込んでみて、C125は単に外観を綺麗に仕上げただけでなく、走りの落ち着きや心地よい鼓動感など、長く乗るほど良さが伝わってくるバイクだと感じました。
こちらのスーパーカブC125は、現在当店のHondaGO BIKE RENTALでご利用いただけます。（※レンタル車両は時期によって入れ替わる場合があります）
「購入前に足つきや実際の重さ、乗り味を確かめたい」「カブで一日ゆっくり走ってみたい」という方は、ぜひお気軽に体感してみてください。
HondaGO BIKE RENTAL予約ページ（岡島モータークラブ）
カブ110フロントフォークオイル漏れ
スーパーカブ110のフロントフォークオイル漏れの保証修理をさせて頂きました
新車から２年も経ってないのにオイル漏れがあって、
調べてみると外傷もないので、保証修理させて頂きました。
保証とは、
万が一普通に乗っているだけでは壊れえてはいけない所が壊れた時に無償で修理してくれるというものです。
（ほんとはもっと細かく説明しないといけないのですが、詳細は保証書をご確認ください）
保証には大きく分けて２つありまして、
メーカー保証と販売店の保証。
新車は２年間メーカーの保証がついていて、並行輸入車や中古車は販売店が保証を付けています
（中古車で現状販売といって、保証なしで販売されていることもあります）
どちらも保証がついているなら同じように安心なのかというと、そうではありません。
販売店の保証の場合、販売店が保証で対応するかどうかを決めるので、難癖付けて保証してくれないという事が有っても泣き寝入りするしかありません。
それに比べてメーカー保証の場合は、買った販売店が何らかの理由で保証対応してくれなくても、他の販売店でも保証を受けることができます。（基本的には買ったところに相談しましょう）
新車から買うメリットって、万が一の時の保証っていうの大きいと思います。
最近は中古車も高騰していますので、少し予算上げたり、納期待てるのであれば、
絶対、新車がおすすめです。
スーパーカブ110HELLO KITTY発売
「スーパーカブ110HELLO KITTY」限定モデルが発売になりました
こちらの車両は売約済みでメーカーへのオーダーは受付終了になっていますが、
当店へはあと1台入荷予定です。
ご興味のある方はお早めにお問い合わせください。
スーパーカブ110納車になりました
スーパーカブ110納車になりました
コロナあけてもずっと品薄な新型スーパーカブ110ですが、たまたま当店に在庫があるのを見つけていただいて、ご成約いただきました。
久しぶりのカブとのことでしたが、
・チューブレスでパンクの心配が減りました。
・LEDヘッドライトで夜でも明るいです。
・インジェクションになり始動性も良くなってます。
今までのカブからだいぶ良くなっているところばかりですので、きっとご満足いただけると思います。
ありがとうございました。
スーパーカブ110納車
【スーパーカブ110納車になりました】
カブからカブへのお乗り換え。やっぱり乗り慣れた、安心感のあるカブということで選んでもらいました。
お乗り換え前のカブ90から言うと、
カブの良さはそのままで、
2段クラッチで乗り心地も良くなって、ABSで安全性も向上し、チューブレスでパンクの心配も減って、LEDライトで夜も安心に、
進化したカブに絶対喜んでもらえてるはず。
スーパーカブ110納車になりました
【スーパーカブ110納車になりました】
ありがとう御座います
職場のご友人ということで、一台ずつご納車になりました。
ここ最近ではカブ人気でよく納車させてもらってますが、50ccのカブはうちではあまり出なくなりましたが、
お客様は基本は通勤に、たまにキャンプなどに使いたいということでした。カブの使われ方が変わってきているようで、うれしい限りです。
スーパーカブ110納車になりました。
【スーパーカブ110納車になりました】有難う御座います
スーパーカブ１１０（JA07)からのお乗換です。やっぱり乗りなれたカブがいいとのことでした。
お客様のご要望としては、風防を付ける、前かごを付ける、大型のキャリアが必要とのことでしたので、
始めは前かごも大型キャリアも標準装備のスーパーカブ１１０プロという新聞屋さん仕様をお勧めしたのですが、
お客様のお気に入りの箱があって、スーパーカブ１１０プロのキャリアでは後ろの方がクイっと曲がってて、その箱が積めないと。
悩んだ結果、スタンダードのスーパーカブ１１０に今まで乗っておられたカブにお使いだったオーバーキャリアを新型のカブに合うように加工してしっかりつくようにいたしました。
（ちょっと頑張ったので写真にしっかり写せなかったのが残念）
何でもできるわけではありませんが、お客様の要望にはできる限りお答えしたいと思っていますので、皆様も何かありましたらご相談ください。
